ⓘ Lion Air. La PT Lion Mentari Airlines, commercializzata come Lion Air, è la più grande compagnia aerea privata indonesiana e maggior vettore nellaffollato merca ..

                                     

ⓘ Lion Air

La PT Lion Mentari Airlines, commercializzata come Lion Air, è la più grande compagnia aerea privata indonesiana e maggior vettore nellaffollato mercato interno dello Stato del sud-est asiatico. Con sede a Giacarta, in Indonesia, Lion Air collega molte città indonesiane e opera numerosi voli internazionali verso Singapore, il Vietnam, la Malaysia e lArabia Saudita oltre a voli charter verso Cina e Hong Kong. Il suo hub principale è lAeroporto Internazionale Soekarno-Hatta di Giacarta dal quale vola verso 78 destinazioni.

Lion Air sta rapidamente espandendo la sua flotta per soddisfare la rapida crescita di domanda in Indonesia, quarto Paese al mondo per popolazione. A marzo 2013 Lion Air e Airbus hanno firmato un contratto da 24 miliardi di dollari americani, ordine passato alla storia come il più cospicuo mai effettuato, per 234 fra Airbus A320 family e Airbus A320neo. Anche il secondo maggior ordine della storia è stato firmato da Lion Air nel 2011: la compagnia ordinò per 22.4 miliardi di dollari un quantitativo di 230 fra Boeing 737 Next Generation e Boeing 737 MAX.

                                     

1. Storia

La compagnia aerea è stata fondata il 19 ottobre 1999 e ha cominciato a operare il 30 giugno 2000, quando ha inaugurato il volo di linea domestico tra Giacarta e Pontianak con un Boeing 737-200. La compagnia ha inoltre intenzione di diventare membro IATA per diventare quindi il secondo vettore IATA indonesiano dopo Garuda Indonesia. Tuttavia la prima richiesta avanzata da Lion Air di adesione all IATA è stata bocciata allinizio del 2011 per problemi legati alla sicurezza dei suoi voli. Lion Air e Boeing stanno sperimentando lutilizzo dei Required Navigation Performance dopo il successo dei primi test negli aeroporti indonesiani di Ambon e Manado.

Inaugurati nel febbraio 2010, Lion Air ha aumentato il numero di voli per Gedda in Arabia Saudita a cinque volte alla settimana. La tratta è operata da due Boeing 747-400, che sono dotati di 496 posti ciascuno.

Il periodico specializzato Aviation Week ha riferito che Lion Air avrebbe avuto in programma di creare una joint-venture con la compagnia aerea regionale malese Berjaya Air, tuttavia loperazione non sarebbe stata effettuata dopo una più attenta valutazione del mercato malese che vede due grandi operatori come AirAsia e Malaysia Airlines protagonisti difficili da insidiare.

Il Ministero dei Trasporti indonesiano ha registrato che il tasso di puntualità di Lion Air del 66.45% è stato il peggiore di sei compagnie campione in una valutazione effettuata tra gennaio ad aprile 2011 presso 24 aeroporti dislocati in tutta lIndonesia. Tuttavia le compagnie aeree che utilizzano laeroporto Soekharno-Hatta di Giacarta sono abitualmente soggette a numerosi ritardi per via della congestione a cui sono sottoposte le piste di quellaeroporto.

Nel gennaio 2012, il Ministero dei Trasporti dellIndonesia ha multato Lion Air perché alcuni dei suoi piloti e membri dellequipaggio sono stati trovati in possesso di metanfetamine. Alla fine del 2011 Muhammad Nasri e altri due co-piloti furono arrestati durante una festa a Tangerang. Allinizio del 2012 un pilota è stato trovato in possesso di droghe a Makassar. Il 4 febbraio 2012, un altro pilota Lion Air venne arrestato a seguito di un test delle urine positivo per uso di metanfetamine.

Lion Air ha in programma di creare una compagnia aerea a lungo raggio chiamata Batik Air, che dovrebbe iniziare le operazioni nel 2013 con diversi Boeing 737-900ER. Lion Air ha inoltre firmato un impegno con la Boeing per ordinare cinque Boeing 787 Dreamliner per la compagnia aerea, rendendola così la prima compagnia aerea indonesiana ad ordinare questo tipo di aeromobili dopo che Garuda Indonesia ha annullato i suoi ordini per 10 Dreamliner nel 2010. La consegna dovrebbe essere entro il 2015. La compagnia aerea aveva anche preso in considerazione di ordinare presso Airbus degli Airbus A330, ma infine ha optato solo per lacquisto del 787.

L11 settembre 2012, Lion Mentari Airlines e la malese National Aerospace & Defence Industries Sdn. Bhd. hanno costituito una società in Malesia per la creazione della compagnia low cost regionale Malindo Airways Sdn. Bhd. che ha cominciato le operazioni nel marzo 2013. I due partner hanno inoltre concordato di formare unaltra joint venture per fornire servizi di manutenzione di aeromobili a tutti gli aeromobili del Lion Air Group, tra cui le compagnie aeree delle joint-venture.

                                     

2.1. Flotta Ordini

Lion Air è stata il cliente di lancio per la più grande variante del Boeing 737, il 737-900ER, per il quale ha piazzato un ordine il 26 maggio 2005 per 60 unità, del valore di 3.9 miliardi di dollari a prezzi di listino. Lion Air ha confermato il loro ordine nel luglio 2005 ed è diventato il cliente di lancio per il Boeing 737-900ER con ordini fermi per 30 aerei e opzioni per altri 30, che sono stati successivamente convertiti in ordini fermi. Il -900ER può trasportare fino a 215 passeggeri in una configurazione a classe unica ed è alimentato da motori CFM56-7B. Il 27 aprile 2007, Boeing ha consegnato il primo 737-900ER a Lion Air. Il primo velivolo è stato consegnato nella livrea speciale Boeing Dreamliner con i loghi Lion Air.

Lion Air ha stabilito un record quando ha firmato un ordine per 230 aerei a Boeing, rendendolo il più grande ordine in termini di velivoli ordinati fino a quel momento, nonché il costo complessivo dellordine. Nel novembre del 2011, Lion Air e Boeing hanno annunciato che la compagnia aerea prevede di acquistare 29 737-900ER e 201 737 MAX, con opzioni per altri 150, del valore di 21.7 miliardi di dollari. Un ordine fermo è stato firmato il 14 febbraio 2012, per il 737 MAX nella versione più grande, il 737 MAX 9s, rendendo Lion Air il cliente di lancio per quella variante, successore diretto del 737-900ER di cui la compagnia fu già cliente di lancio. Al momento della firma, il valore del ordine salì a 22.4 miliardi di dollari a prezzi di listino, il più grande ordine di aeromobili in storia sino al quel momento. Inoltre, i motori per la versione -900ER, i CFM 56-7s, hanno un costo di circa 580 milioni di dollari mentre i motori per i 737 MAX, i CFM LEAP-1B, hanno un costo di circa 4.8 miliardi di dollari. Le consegne dei -900ER termineranno a inizio nel 2016; nel 2017 inizieranno quelle dei Boeing 737 MAX 9.

Il 18 marzo 2013 Lion Air ha rilasciato un ordinativo per 234 fra Airbus A320 family e Airbus A320neo family alla Airbus, il più grande ordine mai fatto e che ha superato il precedente ordinativo di 22.4 miliardi di dollari commissionato alla Boeing. Il contratto, firmato allEliseo di Parigi in presenza del presidente francese François Hollande e diversi ministri del suo Governo, vale 18 miliardi di euro.

                                     

3. Divieto operativo nella Unione Europea

Il 5 dicembre 2013 la Lion Mentari Airlines è stata confermata nellelenco dei vettori aerei soggetti a divieto operativo nellUE che ha interdetto il proprio spazio aereo a tutti i vettori malesi, ritenuti non sufficientemente sicuri. Il 16 giugno 2016 tale divieto è stato revocato.

                                     

4. Incidenti

  • Il 24 dicembre 2006 il volo Lion Air 792 operato da Boeing 737-400 effettuò una procedura errata datterraggio e non si allineò correttamente alla pista causando una dovuta brusca discesa che provocò lo spezzamento di un carrello allimpatto con il suolo. Non morì nessuno ma laereo venne demolito.
  • Il 23 febbraio 2009 il Volo Lion Air 972 operato da un McDonnell Douglas MD-90 atterrò senza il carrello anteriore. Nessuno morí
  • Il 9 marzo 2009 il Volo Lion Air 793 operato da un McDonnell Douglas MD-90 atterrò fuori pista allAeroporto Internazionale Soekharno-Hatta di Giacarta. Non vi furono né feriti né morti.
  • Il 14 gennaio 2002 il Volo Lion Air 386 operato da un Boeing 737-200 si schiantò in fase di decollo a Pekanbaru. Non vi furono vittime.
  • Il 2 novembre 2010 un Boeing 737-400 atterrò sulla pancia a causa di danni al carrello anteriori. Si registrarono 5 feriti sui 174 passeggeri e membri dellequipaggio presenti a bordo.
  • Il 30 novembre 2004 il Volo Lion Air 538 operato da un McDonnell Douglas MD-82 precipitò durante la fase di atterraggio a Surakarta. Morirono 25 persone e altre 142 rimasero ferite.
  • Il 29 ottobre 2018, un Boeing 737 MAX 8 operante il volo Lion Air 610 si è schiantato nel mare di Java, 13 minuti dopo il decollo dallaeroporto di Giacarta. Laereo si disintegro allimpatto. Tutte le 189 persone a bordo hanno perso la vita.
  • Il 4 marzo 2006 il Volo Lion Air 8987 operato da un McDonell Douglas MD-82 sbandò durante latterraggio a Surabaya e il velivolo, completamente distrutto, si fermò a 2.100 metri dalla fine del corridoio davvicinamento. Nessuno morì.
  • L8 agosto 2013 un Boeing 737-900 con 110 passeggeri a bordo è finito fuori pista atterrando allaeroporto di Jalaluddin nellisola di Sulawesi. Lincidente è stato causato dalla presenza di alcune mucche sulla pista di atterraggio. Non vi furono vittime.
  • Il 13 aprile 2013 un Boeing 737-800 cadde nelle acque intorno a Denpasar e Bali mentre procedeva nelle fasi datterraggio. La fusoliera dellaereo si spezzò in due parti. Nonostante dalle immagini fu chiaro che laereo andò fuori pista le autorità indonesiane dichiararono che laereo aveva centrato la pista. Tutti i passeggeri furono fatti evacuare e non vi furono vittime, ma 22 persone rimasero ferite anche gravemente.


                                     

5. Mercato dei voli privati

Nel febbraio 2010 il Direttore Generale della compagnia, Edward Sirait, comunicava lintenzione di acquistare per una spesa totale di 70 milioni di dollari americani quattro esemplari di Hawker 900 XP da utilizzare nellemergente mercato dei jet privati: scopo delloperazione è di servire i clienti dellindustria mineraria del Paese e porsi in concorrenza con Susi Air e Royal Jet.